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Para o motor de um carro funcionar bem, é necessário que uma mistura de gasolina e ar seja borrifada no seu interior. No interior do carro, a mistura recebe uma faísca elétrica e explode, formando gases.
Esses gases aumentam a pressão dentro do cilindro de combustão, provocando a movimentação de um êmbolo, que faz o motor funcionar.
É a intensidade da energia liberada durante a explosão que faz com que o carro se movimente.

Dependendo da mistura, a gasolina , ao ser comprimida, pode explodir antes da hora, diminuindo a intensidade da explosão.

Uma gasolina de boa qualidade se ela tiver alta resistência à compressão, sem explosão prematura.

Cientistas usam dois hidrocarbonetos como padrão para medir a qualidade a gasolina. Ao heptano, que apresenta baixíssima resitência à compressão, dá-se o valor 0 (zero) e ao 2,2,4-trimetil-pentano, o isoctano, que apresenta elevada resistência à compressão, o valor 100 (cem). Então, uma gasolina com octanagem 90 é aquela que se comporta como se fosse constituída de uma mistura de 10% de heptano com 90% de isoctano.

A gasolina, obtida pela destilaçao fracionada do petróleo tem sofrido modificações com a evolução da indústria petrolífera e dos motores de combustão interna. Os hidrocarbonetos, componentes da gasolina, são membros da série parafínica, olefínica, naftênica e aromática, e suas proporções relativas dependem do petróleo e dos processos de produção utilizados. Hoje em dia, as gasolinas que saem das refinarias são formadas de misturas criteriosamente balanceadas desses hidrocarbonetos, visando atender aos requisitos de desempenho dos motores.

Uma gasolina para consumo é composta pela mistura de dois, três ou mais componentes obtidos em diferentes processos de refino, podendo ainda receber a adição de outros compostos como tolueno, xilenos, etanol anidro, metanol e outros aditivos especiais com finalidades específicas, dentre elas os antioxidantes e