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A Logística pode ser definida, como o processo de planejar, implementar e controlar os procedimentos para o transporte e a armazenagem eficiente e eficaz de bens, incluindo serviços e tecnologia relacionada, do ponto de origem ao ponto de consumo, para fins de atendimento conforme às necessidades do cliente. A definição inclui os movimentos de recebimento, de distribuição, internos e externos.
O transporte de mercadorias para exportação é intermodal, pois envolve o uso de rodovias, ferrovias, hidrovias e dutovias até o ponto de embarque, na origem, e a partir do ponto de desembarque, no destino. Estes pontos no transporte internacional podem ser portos para o uso de navios ou aeroportos para o de aviões.
No Brasil, o transporte interno é fortemente baseado no modal rodoviário. Por exemplo, no porto de Santos, o maior do país, responsável pela movimentação de algo como um quarto de nosso comércio exterior, cerca de 80% da carga que chega aos cais é transportada por via rodoviária. Já no transporte internacional das exportações brasileiras, predomina amplamente o transporte marítimo, representando 95% do total embarcado.
Estes dados representam desafios na área do transporte de cargas para exportação, dado o difícil estado da malha rodoviária do país e os crônicos problemas dos serviços portuários, que geram ineficiências com os atrasos e engarrafamentos na entrada dos terminais e tempos de atracação mais longos.
Por isso, temos a necessidade de mais berços e áreas de atracação. Alguns estudos recentes apontam necessidade futura de 20 a 50 novos berços no País. Há muito trabalho a ser feito pelos próximos governos. E Santa Catarina tem todos os predicados para ser uma das locomotivas do comércio exterior do Brasil, seja por sua ampla e desenvolvida agroindústria, seja por sua expertise na prestação de serviços de comércio exterior.

Referencias Bibliográficas

DAVID, Pierre A.; STEWART, Richard D. Logística Internacional. 2. ed. São Paulo: Cengage, 2010.