Eurotúnel

EUROTÚNEL
LEDA BATELO
NAYARA BOMBONATO
SABRINA AGUIAR

TAYANE MATSUDA

Por que escolhemos o EUROTÚNEL?

Apresentação da Obra

Métodos Construtivos
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Em Dezembro de 1987 deu-se início as escavações do Eurotúnel.

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Máquinas britânicas mais rápidas e com operários mais qualificados, já as máquinas francesas eram 25% mais lentas mas suas cabeças de cortes tinham revestimento a prova d’água.

 Maior medo dos engenheiros:
Que o túnel não se encontrasse no meio, como planejado.

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Quando se encontraram os túneis possuíam um desvio de apenas
35cm do ponto principal.

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A escavação terminou em Maio de 1991

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6 de Maio de 1994 o túnel foi finalmente inaugurado.

CURIOSIDADES:
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Uma das 7 maravilhas do mundo moderno.

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Cada máquina custou em média 10 milhões de libras. Depois de utilizadas na escavação do túnel as máquinas francesas viraram sucata e as britânicas foram enterradas.

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O concreto utilizado na construção do túnel é mais resistente que o material utilizado para construir reatores nucleares

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Houve um ano de atraso para a entrega do túnel e um gasto muito superior do que o planejado.

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11 trabalhadores morreram durante a construção do túnel.

Por que da Construção do
EUROTÚNEL?
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A construção do Eurotúnel é de fundamental importância para o processo de aproximação da Inglaterra aos outros países do continente europeu.

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Contribuiu para facilitar o acesso ao país, principalmente ao deslocamento para a França, fortalecendo a economia das nações envolvidas.

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Transportar veículos de passeio, veículos pesados de transporte de carga, passageiros em geral e vagões de carga.

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Além de diminuir o tempo de travessia entre a Inglaterra e a
França, com uma velocidade de 160km/h em um tempo de 35 min em uma distancia de 50,5 km.

Tempo de Construção

Panorama Atual

Secção Tipo do túnel

Corte Transversal

Vista Panorâmica do túnel

Mapa