Estudos disciplinares

ADMINISTRAÇÃO

Gerenciamento de Projetos
Ulysses

EUROTUNEL
(Túnel Sob o Canal da Mancha)

Turma: PQR – 5º/6º - SEM. (Noturno)

SANTOS 2011

Nome: Luiz Fernando de Oliveira Silva RA.: 571507-5
Nome: Andrei de Oliveira Chavier RA.: 265822-4
Nome: Ana Luiza Mesquita de Toledo RA.: 243753-8
Nome: Artur Viana de Matos RA.: 429077-1
Nome: Daniel Martins RA.: A16824-9
Nome: Josivaldo Melo de Sales RA.: A0949b-9

QUESTIONÁRIO SOBRE O EUROTUNEL

1 – Busque na Internet dados sobre o caso, e faça um trabalho sobre os interessados no projeto;
R.: O Eurotúnel é um túnel ferroviário submarino e subterrâneo de 50,5 km que atravessa o Canal da Mancha ligando a França à Inglaterra.
Sua construção foi demorada e o início das obras sofreu alguns adiamentos até a sua efetiva inauguração em 1994. É o terceiro maior túnel ferroviário do mundo.
Em 1957, foi formado o Grupo de Estudo para o Túnel do Canal (Channel Tunnel Study Group). No seu relatório, publicado em 1960, recomendava-se a construção de dois túneis ferroviários principais e um de serviço, menor. O projeto foi iniciado em 1973 mas, devido a problemas de financiamento, foi interrompido em 1975 quando já estavam construídos 250 metros de um túnel de teste.
Em 1984, a idéia foi relançada com uma proposta conjunta dos governos britânico e francês para a construção do túnel com fundos privados. Das quatro propostas apresentadas, foi escolhida a que mais se assemelhava a um projeto anterior de 1973 e foi anunciada ao público em 20 de Janeiro de 1986. Em 12 de Fevereiro de 1986, os governos dos dois países assinaram em Canterbury, o Fixed Link Treaty que foi ratificado em 1987.
O percurso planejado ligava Calais, na França, a Folkestone, na Inglaterra. Na maior parte do seu percurso, o túnel encontra-se a 40 metros abaixo do fundo do mar, sendo a seção sul mais funda do que a secção norte.
Foi aberto para uso comercial ainda em 1994, oferecendo três serviços principais: o Le Shuttle, um trem