Estudo Dirigido

1)Segundo Leite, entendemos a logística reversa como a área da logística empresarial que planeja, opera e controla o fluxo e as informações logísticas correspondentes do retorno dos bens de pós-venda e de pós-consumo ao ciclo de negócios ou ao ciclo produtivo, por meio dos canais de distribuição reversos, agregando-lhes valor de diversas naturezas: econômico, ecológico, legal, logístico, de imagem corporativa, entre outros”. 4) Os principais problemas enfrentados pelo modal de transporte rodoviário são a deficiente infra-estrutura de transportes, que provoca uma baixa produtividade e, conseqüentemente, uma baixa renta­bi­li­dade para as empresas do segmento de transporte rodo­viá­rio de cargas, a falta de uma política de reno­vação e o sucateamento da frota nacional de caminhões, a insegurança nas rodovias, a dificuldade de conseguir mão de obra plenamente qualificada, a falta de regulamentação, entre outros. As possíveis soluções são a melhora na infra-estrutura, estendendo o horário de carga e descarga, investimento na intermodalidade, lembrando das longas filas de espera para fazer o descarregamento, planejamento para acabar com o frete morto, quando um caminhão descarrega e faz longos trajetos vazio, tornando o transporte rodoviário menos econômico.
5) No Brasil, um dos principais problemas enfrentados pelo transporte aquaviário é a ineficiência portuária, responsáveis pelos grandes congestionamentos e pela deterioração de muitos produtos, além disso a disponibilidade de rotas, mão de obra, acesso rodoviário e a infra-estrutura de armazenamento afetam esse modal. Algumas possíveis soluções são Obras como dragagem, transposição de trechos não navegáveis por meio de eclusas e canais artificiais, derrocagem de obstáculos naturais, balizamento e sinalização são necessárias para o desenvolvimento da malha hidroviária, além de investimentos na modernização, ampliação e obras de melhorias em portos, alguns em completo defasamento, e em terminais fluviais