Estudante
a) Um anteparo permanente deve separar completamente de propulsão do veículo e sistemas de armazenamento de energia do compartimento do motorista.
Isso significa motores, células de combustível, tanques de combustível, baterias (tanto de propulsão e auxiliares), cilindros de hidrogênio, super capacitores, etc, devem ser colocados do lado de fora do compartimento do motorista por trás da cabeça granel. O objectivo da presente antepara é que, na eventualidade de uma fuga de combustível ou de fogo, que evita que os líquidos e / ou de fogo e / ou fumo atingir o condutor. Portanto, é necessário dar uma atenção especial para evitar lacunas e buracos entre o corpo ea cabeça a granel. Recomenda-se a selar as lacunas com os materiais tais como o metal de alumínio / laminado de alumínio ou de fita.
b) Esta antepara deve ser de um material retardador de fogo e de construção.
c) em veículos fechados-top Prototype e em todos os veículos UrbanConcept, a antepara deve efetivamente vedar o compartimento do motorista da propulsão e sistema de combustível.
d) Em veículos protótipos abertos a antepara deve se estender pelo menos 5 cm acima do ponto mais alto do sistema de propulsão e combustível ou ombros do motorista - o que for maior.
e) O anteparo deve impedir o acesso manual para o compartimento do motor / energia pelo condutor.
4 - EENNEERRGGYY SSOOUURRCCEESS 4A - Geral
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Veículos só podem utilizar as energias seguintes:
a) de combustão interna:
i) Shell FuelSave sem chumbo 95 (Europa e Ásia) / Shell regular 87 (EUA) Gasolina / gasolina. ** ii) Shell FuelSave Diesel (Europa) / Shell Diesel (Ásia e EUA). ** iii) Shell Gas to Liquid (GTL 100%). iv) Ester metílico de ácidos gordos (FAME 100%). v Etanol) E100 (100% de etanol).
** A gasolina eo diesel fornecido pelos organizadores são os combustíveis da Shell