Estruturas de pontes

ESTRUTURA DE PONTES MÁFIA ITALIANA
Trabalho apresentado como aproveitamento na disciplina de Atividades Práticas Supervisionadas ministrada pelo professor Frederico Madani do Curso de Engenharia da Universidade Paulista – UNIP, São José dos Campos.

UNIVERSIDADE PAULISTA SÃO JOSÉ DOS CAMPOS 2012

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INTRODUÇÃO

A necessidade do homem de atravessar obstáculos, seja em busca de alimentos ou abrigo, vem desde os tempos remotos. Desta forma as primeiras pontes teriam surgido pela queda natural de troncos sobre os rios – processo este imitado pelo homem. As primeiras pontes foram construídas feitas de troncos de árvores ou pranchas eventualmente de pedras, usando traves mestras e suportes muito simples. Segundo o Aurélio ponte é uma “Construção que liga dois pontos separados por um curso de água ou por uma depressão de terreno”. Modernamente, dá-se o nome específico de viaduto às pontes que atravessam ruas e estradas de ferro e de rodagem. Os elevados, por sua vez, são estruturas erguidas em área urbana, para tráfego rodoviário ou ferroviário em nível superior ao solo. Existem três tipos básicos de pontes: Arco, Pênsil e Viga. Neste trabalho será apresentada a estrutura de pontes pênseis ou suspensas.

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Princípio básico das pontes

Com o advento da Revolução Industrial, no século XIX, foram desenvolvidos sistemas de armações em ferro-forjado para pontes mais largas. Porém o ferro dificilmente possuía a força de tensão suficiente para suportar as grandes cargas dinâmicas exigidas pelo caminho de ferro com as recém-inventadas locomotivas a vapor. A invenção de novos métodos de fabrico do aço, que tem uma maior força de tensão, permitiu a construção de pontes mais aptas para estas novas necessidades. As pontes suspensas modernas fazem a sua aparição nesta época, primeiro com correntes metálicas e depois com fios de aço entrelaçados permitindo vãos cada vez mais extensos. Após a Segunda Guerra Mundial muitas das infraestruturas rodoviárias tiveram que ser