Estrada De Metal Pesado Mike Davis

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS – PUC MINAS
ARQUITETURA E URBANISMO
DISCIPLINA: ESTUDOS SOCIOAMBIENTAIS
ALUNA: ROBERTA LUIZA LUSTOSA DE AMORIM

RESENHA: ESTRADA DE METAL PESADO – MIKE DAVIS

Estrada de Metal Pesado, irônico texto sobre o trânsito na Califórnia, diz respeito à questão da cidade no alto capitalismo atual, que é alvo da maioria dos textos do livro Cidades Rebeldes, seja em sua figuração periférica à brasileira, seja em seu espectro globalizante personificado nas grandes metrópoles do centro do capitalismo.
Mike Davis analisa as origens da hegemonia dos carros no trânsito – cada vez mais parecidos com veículos de guerra, verdadeiros casulos de proteção nas vias – atribuída ao crescente medo da classe média a partir da década de 1990. Como é dito no texto, hoje em dia carros “são moradias temporárias de luxo, concebidas para suportar o inferno do deslocamento”, fazendo com que a quantidade de veículo acabe aumentando muito mais rápido que a população, e com que as novas autoestradas cheguem ao seu limite em apenas quatro anos.
Para Davis, “o verdadeiro motor dos congestionamentos é a expansão e a inflação imobiliária, não a demografia”, uma vez que a burguesia decide se refugiar cada vez mais distante do centro da cidade, “em sua incessante busca por moradias mais baratas e distantes dos epicentros da violência urbana”. Consequentemente, a distância entre a moradia e o trabalho aumenta, fazendo com que se tenha mais carros nas vias por ainda mais tempo, já que a estrutura de transporte coletivo é deficiente.
Essa constatação, de certa forma, também vale para as cidades brasileiras. Numa perspectiva progressista, o problema das grandes cidades pode ser entendido e fundamentalmente ligado ao do tráfego urbano, pelo fato de que ele é um dos aspectos decisivos para o acesso do trabalhador à riqueza da cidade, criada por ele – e para ele, em tese. Da forma como se estruturam, os sistemas de transportes das grandes cidades brasileiras