estação da luz

SUMÁRIO

INTRODUÇÃO

História da estação da luz
No ano de 1835 o imperador Dom Pedro II, autoriza a formação de uma empresa com capital estrangeira, responsável por captar recursos na Inglaterra, composta por: Irineu Evangelista de Souza, com titulo de visconde de Mauá, Lionel Rostschild, que se tornou acionista da empresa e Barrão, dessa forma nasce a São Paulo Railway, que se tornou a mais rentável empresa da América do Sul e a bem feitora da primeira estrada de ferro construída em solo paulista.
A primeira estação da luz (imagem1) foi construída em 1867 era apenas uma estaçãozinha primitiva, que ligava Jundiaí a Santos, localizada no nível da rua em um prédio acanhado, que enfrentava sérios problemas de infraestrutura.

Disponível em: http://www.estacoesferroviarias.com.br/l/luz.htm >. Acessado em: 02 maio 2014.
Com o crescimento da produção de café cada vez maior, precisavam ser transportados rapidamente até o porto de Santos, para serem exportados, já que o transporte mais econômico que se tinha era a ferrovia, mais com o passar do tempo à estação não conseguia mais cumprir com a demanda.
Em 1895 o governo renova seu contrato com á São Paulo Railway, que fez algumas exigências, entre elas está á modernização na linha e uma nova estação na luz- que tivesse à altura do progresso alcançado pela capital paulista- e o rebaixamento dos trilhos em relação ao nível da rua, permitindo à construção de pontilhões que melhoraram o acesso a zona norte. (MALTA, 2001: 75-107) 1.
Assim, a antiga estação foi substituída pelo esplendido edifício atual, tudo importado da Inglaterra, fazendo da estação um monumento do ciclo ferroviário, prova da prosperidade trazida pelo café e marco da capital que se expandia, inaugurada no dia 1º de março de 1901, desde então se tornou o símbolo do ciclo do café (imagem 2 e 3).

Disponível em: http://www.ebah.com.br/content>. Acessado em 11 de maio 2014.
A construção teve a participação total de várias empresas inglesas,