Estaca hélice segmentada

Estaca hélice segmentada
-Indicação de uso
É indicado para centros urbanos, próximo de estruturas já existente (ex: obra da faculdade, FEPI na qual visitamos), em conjuntos habitacionais e em obras industrias pois há uma grande mobilidade dentro da obra atendendo obras de grande e médio porte.
-Vantagens
Consegue alcançar uma boa produtividade, reduz cronograma da obra, pode se adaptar na maioria dos tipos de terreno, seu processo não barulhento e não há muitas vibrações e atinge altas profundidades.
-Desvantagem
o custo e uma desvantagem, pois e muito elevado
-Etapas de execução
Primeiramente foi feita uma sondagem (a faculdade já forneceu o relatório )chegando em uma media de 17 a 18m de profundidade, mais como foi alterado o projeto precisaram alterar essa profundidade para proteger a carga que iria no projeto assim aumentando a profundidade chegando a 19 a 19.5m.
A estaca de hélice segmentada é moldada’’ in loco’’, caracterizada pela escavação do solo através de trado acopláveis, dispostos na própria perfuratriz em um sistema mecânico denominado alimentador de hélice .O trado ou a hélice possuem um tubo central vazado em sua face inferior uma tampa metálica recuperável para evitar a entrada de solo no tubo durante a perfuração atingida a profundidade(19 a 19,5) elas são extraídas do terreno uma a uma desacopladas e acondicionadas no alimentador de hélice. Para esse processo o sistema de bombeamento de concreto e monitorada pelo caminhão que monitora o volume de concreto, pressão do concreto, o numero de batidas saídas da bomba entre outros. O próprio concreto vai expulsando a hélice de acordo que vai enchendo.
Depois do enchimento da estaca e retirada as hélices foi colocada a amadura de concreto
-Especificação
Concretagem
Fck=40 mpa, slump=20 aumento ari secagem rápida feito com pedrisco, elevar o aumento para dar mais resistência
Armadura
Ferro 5/8, espiral de ¼ colocada depois de concretar, comprimento de 3,20m com diâmetro de 33 a