Esforços verticais

INSTITUTO FEDERAL DO ESPÍRITO SANTO – IFES
CURSO TÉCNICO EM ESTRADAS

FORÇAS VERTICAIS ATUANTES NAS FERROVIAS

DIEGO FERREIRA DA COSTA
EVELYN SANTOS PAULA
JOÃO PAULO HOFFMAN

VITÓRA – 2013
1. Introdução
De modo geral, os esforços atuantes derivam da ação das cargas estáticas e dinâmicas e nesse caso dos diversos movimentos a que estão sujeitos os veículos em seu deslocamento sobre a linha. De uma forma mais objetiva podemos agrupar os esforços atuantes na via em três categorias principais:

Esforços Verticais;
Esforços Longitudinais;
Esforços Transversais;

2. Esforços Verticais São os que têm a direção normal ao plano dos trilhos: a) Carga Estática: È a carga originada pelo peso dos veículos quando os mesmos estiverem parados sobre a via;

b) Força centrífuga vertical: È qualquer massa excêntrica do material rodante e dotada de movimento de rotação vai gerar uma força centrífuga vertical que variando de posição aumenta e reduz a carga do veículo, alternadamente, causando choques cuja intensidade é proporcional ao quadrado da velocidade;

c) Movimento de galope: É o movimento que existe em virtude de irregularidades na via, como no caso das juntas paralelas e de juntas defeituosas. É um movimento em plano vertical, paralelo aos trilhos que sobrecarrega ora um eixo traseiro, ora um eixo dianteiro da composição;

d) Movimento de trepidação: É um movimento semelhante ao anterior, também causado por irregularidades da via e no qual as molas do truque dianteiro e do truque traseiro de um vagão são comprimidas ao mesmo tempo, ocasionando “trepidação” que sobrecarrega todos os eixos;

e) Movimento de balanço ou “roulis”: É um movimento causado pelas irregularidades da via (como as juntas alternadas, por exemplo) e que se desenvolve no sentido perpendicular à via, sobrecarregando, alternadamente, as rodas de um dos lados do veículo;

f) Repartição desigual do peso nas curvas: