Equipe 1 2 Etapa Do Trabalho

Matriz de atividade individual*

Módulo: 4
Atividade: 2 – equipe 1
Título: Análise da viabilidade do projeto de privatização da rodovia HiperVia.
Alunos: André Copiano, Flávia Figueiredo, Wilton Melloto, Marcelo Pereira, Mirela Siqueira
Disciplina: Finanças Empresariais
Turma: SP 18
Introdução

O governo apresentou uma proposta para a privatização da maior rodovia do país, a HiperVia. Para isso o valor mínimo estabelecido para as propostas de licitação foi de R$6.000.000,00.

A empresa que vencer a licitação administrará por dez anos a rodovia.

A viabilidade desta rodovia foi analisada por um analista de investimentos de uma das empresas concorrentes no processo de licitação, cujo valor foi estimado erroneamente em R$22.195.276,14.

Com base no acima exposto e nas demais informações oriundas dessa análise, esta atividade individual objetiva a produção de um relatório que identifique o erro do analista ao valorizar a rodovia e adicionalmente, demonstre as possíveis consequências desse erro, a quem disputar a concorrência com o intuito de adquirir a rodovia.

Valor da rodovia correto

Um projeto não deve custar mais do que vale, afinal esta diferença representa um prejuízo para a empresa, inviabilizando o investimento. Logo, o cálculo do VPL é muito importante, pois nos mostrará a medida do lucro ou prejuízo a valores de hoje.

No caso em questão, o analista cometeu um erro, ao valorizar a rodovia, não considerou o IR de 24% constante durante os período de 10 ano.

Refazendo o fluxo de caixa, considerando o IR, temos:

Portanto, o valor correto da rodovia é R$ 16.868.409,87 (soma de todos os VPs do período).

Valor a ser oferecido

O valor máximo a ser ofertado pela empresa, conforme decisão da equipe é:

<André> R$14.000.000,00, no qual traria um VPL de R$ 2.868.410,00 (VPL > 0).

OU

<Flávia> R$15.000.000,00 (VPL > 0).

OU

<Mirella> R$ 16.868.409,87 (VPL = 0)

OU

<Marcelo> R$ 8.000.000,00 (VPL > 0).

OU

<Wilton> o menor possível, não ultrapassando R$