Ensaio de Tracao por Compressao Diametral

Ensaio de Tracao por Compressao Diametral
Giulia Lodi
Isabella Ribeiro
Izabela Lemos
Renata Abdalla
Historico
O ensaio de Tracao Diametral doi desenvolvido em 1943 pelo Prof. Fernando Luiz Lobo Carneiro, no Rio de Janeiro. Na epoca, havia a necessidade de se construir uma avenida, e que para tal fosse feita, seria preciso a demolicao da Igreja de Sao Pedro, uma construcao datada de 1732. Para evitar que a igreja fosse demolida, surgiu a ideia de move-la, tecnica que era usada na Europausando rolos de aco, porem, devido a guerra, o aco estava escasso, entao surgiu a ideia de dimensionar rolos de concreto, cujo dimensionamento foi designado ao Prof. Lobo Carneiro.

O uso dos rolos, preve uma compressao em todo o diametro da peca. O professor, entao, realizou o ensaio que simula essa compressao diametral com rolos de 60 cm de diametro, e percebeu que a ruptura ocorria em uma fissura ao longo do diametro carregado, sugerindo uma ruptura por tracao. Estudou entao teoricamente, surgindo propondo um novo metodo para a determinacao da resistencia a tracao dos concretos.

σ→ tensao de tracao ao longo do diametro carregado
P→ carga maxima obtida no ensaio
D→ diametro da peca
L→ comprimento da peca

Devido a interesses politicos, a tecnica nao foi utilizada e a igreja foi demolida. Porem o Prof. Lobo Carneiro apresentou seu trabalho na Reuniao Internacional de Laboratorios, em Paris. O teste foi entao aprovado e ganhou reconhecimento mundial e passou a ser chamado de O Teste Brasileiro.

Realizacao do Ensaio
Para a realizacao do ensaio, aplica-se continuamente uma carga crescente, sem choque, no corpo de prova na posicao horizontal (como mostra a figura abaixo).

O corpo de prova e o dispositivo de compressão devem sempre estar centralizados e alinhados. O ensaio termina com o surgimento de trincas no corpo de prova, e entao pode-se calcular a resistencia a tracao atraves da formula: σ = (2*P)/(∏*D*L)

Fontes