Ensaio 1- Ciclofaixas em São Paulo

Um assunto que tem ganho a mídia nos últimos meses é a implementação das ciclofaixas no estado de São Paulo. O uso das bicicletas como meio de transporte tem suas vantagens, além de diminuir radicalmente o trânsito também reduz o problema da emissão de CO2. Entretanto, apesar das vantagens deve-se considerar também os aspectos negativos, aqui destacam-se a inviabilidade para distâncias maiores e a “dependência” do clima. Na monografia de Herry Yu “Estimação dos Impactos Ambientais de Bicicletas Coletivas em São Paulo” mostra-se as vantagens ambientais adquiridas com a utilização das bicicletas. O autor demonstra através de cálculos que se a população passasse a utilizar a bicicleta e deixasse um pouco de lado o automóvel motorizado teríamos anualmente uma redução de 1.712,84 toneladas de CO2 lançada na atmosfera. Além dos cálculos, o autor afirma que o Estado de São Paulo vem ampliando as possibilidades no que se refere à acessibilidade a este meio de transporte com a instalação de quilômetros de ciclofaixas. A população está contando também com o investimento privado como os bicicletários do banco Itaú, que conta com cerca de 1680 bicicletas que podem ser utilizadas até 1 hora gratuitamente. Apesar dos benefícios apresenta-dos deve-se considerar que para viabilizar todo esse processo é necessário levar em conta a mentalidade da população que não está acostumada com este meio de transporte. Este ponto é abordado no texto jornalístico escrito por Felippe Rodrigues no qual ele entrevista motoristas para registrar a opinião dos mesmos em relação as ciclofaixas paulistas e percebe-se a insatisfação da maioria para com os ciclistas acusando-os de atrapalharem o trânsito e desrespeitarem o sentido da rodovia. Considerando os aspectos levantados fica perceptível que a bicicleta é uma alternativa saudável e sustentável, entretanto possui suas desvantagens como a dificuldade da implementação e a mentalidade do povo que não está acostumado à utiliza-la. Além disso,