engenheiro civil

FACULDADE INTEGRADA A VEZ DO MESTRE
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO
EM SEGURANÇA DO TRABALHO

ALINE ZANINI

ATIVIDADE 2 - UNIDADE 2

SÃO PAULO
2013
ALINE ZANINI

ATIVIDADE 2 - UNIDADE 2

Trabalho apresentado na disciplina de Gerência de Riscos - Programa de Pós-graduação em Engenharia de Segurança do Trabalho da Faculdade A Vez do Mestre, sob a orientação do Professor Paulo Rogério Albuquerque de Oliveira.

SÃO PAULO
2013

Programa de Pós-graduação - WPós
Curso: Engenharia de Segurança do Trabalho
Turma: Novembro/2011
Disciplina: Gerência de Risco
Professor-tutor: Paulo Rogério Albuquerque de Oliveira
Aluno (Nome completo): ALINE ZANINI
Atividade: Unidade 2 – Atividade 2

Ambientação : Reflexão – Nova resposta ao cálculo do avião e ônibus

Para se avaliar qual transporte é mais arriscado, deve-se primeiro definir sobre qual parâmetro se fará essa avaliação. Observando os dados apresentados pela apostila, nota-se que se o parâmetro for "quilômetros percorridos", o avião apresenta menor perigo, uma vez que, percorre-se uma distância muito maior que os outros meios de transporte em um curto espaço de tempo, logo, analisando por essa ótica, fica muito mais seguro o avião que até mesmo andar a pé. Agora se o critério adotado, for "tempo de exposição ", percebe-se que o ônibus é mais seguro que o avião. Segundo dados do site: http://www.comciencia.br, no Brasil, a média de acidentes aéreos por milhão de decolagens muda anualmente, mas fica próximo de 1, colocando o país como mais perigoso para voar que a América do Norte e a União Européia, porém com menor perigo em relação à América Latina e bem inferior à África. E, seguindo dados europeus apresentados (inclusive na apostila), o risco de morte por hora viajada pelo avião, é maior que de ônibus e empata com idas e vindas a pé. Apesar das evidências das estatísticas apresentadas e dos pontos de vistas adotados para a