Eng de Seguranca

Programa de Pós-graduação - WPós
Utilizando a tabela onde as informações referentes entre as cidades A e B podemos observar, que o risco de acidente fatal entre elas possuem um registro de 1000 mortes/ano. No entanto podemos analisada para a escolha da cidade, nos dois casos, pode ser composta pela determinação dos fatores que venham a contribuir para as ocorrências desses acidentes ou, em caso de terremoto, o que poderá ser feito para evitar maiores perdas.
Visando à questão dos acidentes de transito podemos observar que demonstram quais os motivos para a sua ocorrência, considerando uma cidade de como grandes metrópoles existem medidas de prevenção e controle das ações para evitá-los demaneira contínua. O risco de acidente de transito pode ser significativamente reduzido por depender de políticas e ações que dependem, geralmente das atitudes e comportamento humano, por exemplo, adotar medidas de educação individual e coletiva, além de uma rígida fiscalização no transito.
No outro caso expostos ao quadro o acidente por terremoto, um exemplo típico de acidente provocado pela natureza, pode ser considerado, o que de fato muitas cidades já estão se adaptando e promovendo suas ações para reduzirem os riscos de desabamento de construções, porem na maior parte do planeta as cidades não estão adaptadas para este fenômeno da natureza outro fator importante é o fato de que o terremoto não avisa onde e quando vai acontecer.
Porém, enquanto num acidente de transito registra 1 morte/acidente, um acidente por terremoto pode registrar 10.000 mortes/acidente. Considerando e comparando todos os cenários, mesmo assim, ainda fica decidir entre as cidades.
Por tanto analisando os riscos de acidentes e as medidas de prevenção que podem ser adotadas e de fato que contribuem na redução desses riscos, tanto individual como também o risco coletivo, é possível definir como a cidade A como local para morar, pois o risco pode ser amenizado com medidas educacionais e