Encontro de engenharia
MODELO DE PRODUÇÃO
Alexandre Pimentel de Resende
Francisco Wagner Azevedo Costa
Jacqueline Rutkowski
Leonardo Jabour Lott Carvalho
Ricardo José Sacramento de Almeida
Welington da Silva
DEPRO/ Escola de Minas/ UFOP – Universidade Federal de Ouro Preto
ABSTRACT: Recently, automotive manufactures have been trying to transfer part of their attributions to the suppliers, which objective of guaranteeing larger productivity earnings and in that way, to get competitive advantages. In this sense, the Modular Consortium represented a radical case of transfer of attributions, being considered a revolutionary system at world level. The factory of Trucks and Bus of Volkswagen in Resende (Rio de Janeiro), inaugurated in 1996, it based on the Modular Consortium and in that way it integrated the suppliers into the assembly line. In this text basic concepts are shown the Modular Consortium and a small description of
Resende's plant.
KEYWORDS: Modular Consortium, partnership, outsourcing.
1. Introdução
A indústria automobilística sempre foi considerada como inovadora dos padrões de produção em todo o mundo, responsável pelas principais mudanças na forma de organizar a produção e o trabalho. Podemos citar como exemplos as inovações introduzidas por Henry Ford com a produção em massa, a criação de grandes corporações industriais verticalizadas com Sloan na General
Motors, a produção enxuta desenvolvida por Ohno na Toyota, os Grupos Semi-autônomos implementados na Volvo e, mais recentemente, o Consórcio Modular implementado na fábrica da
Volkswagen em Resende-RJ.
O Consórcio Modular é uma forma radical de outsourcing, constituindo-se na transferência de diversas atividades, que, antes, faziam parte das atribuições da empresa , entre esta e seus fornecedores. Pode-se supor que, caso a experiência continue se mostrando bem sucedida como parece ser, , poderá,no futuro, tornar-se um novo paradigma do modelo de organização