Embraer: A Líder Mundial em Jatos Regionais

Estudo de Caso: Embraer: A Líder Mundial em Jatos Regionais

Referência: GHEMAWHAT, P.; HERRERO, G.; MONTEIRO, L. F. Embraer: A Líder Mundial em Jatos Regionais. USA: Harvard Business School, 2000. Disponível em:

Fundada em 1969 pelo governo brasileiro, a Embraer foi privatizada em 1994, ano em que se registrou grande prejuízo. Porém, logo se tornou líder mundial de jatos regionais, entregando ao mercado exterior mais jatos que grandes líderes, e, assim, finalizando tal ano com um faturamento de bilhões de dólares. Além disso, estava para ser lançada uma nova linha de jatos, que se alcançasse sucesso faria suas vendas dobrarem.
O governo brasileiro não poupou esforços para incentivar a indústria aeronáutica devido à sua magnitude territorial com escassa infraestrutura de transportes terrestres e fluviais. Sendo assim, criou o Ministério da Aeronáutica entre os anos 40 e 50, que se tornou o responsável pelos setores aeronáutico, civil e de defesa, além das áreas para criação de projetos, formando engenheiros e alocando especialistas alemães. Sua sede situada na cidade de São José dos Campos, a tornou o maior centro industrial da aeronáutica brasileira.
Em 1969 o Ministério da Aeronáutica cria a Embraer para fabricação de aeronaves militares e comerciais, cujo governo brasileiro detinha o controle mínimo de 51% do capital, através de um decreto presidencial. Além disso, tal decreto firmava junto aos órgãos federais a preferência para compra de aviões da Embraer, bem como a isenção de tributos nas importações de matérias-primas, peças e equipamentos. Tais ações impulsionaram o capital entre os anos de 70 a 85.
Na década de 70 a Embraer introduziu-se em três mercados do setor aeronáutico: de aeronaves regionais de passageiros, de defesa, e para fins específicos. Favorecida pelo seu privilégio no mercado brasileiro conquistou a licença da Piper para fabricação de qualquer tipo de aeronaves.
As primeiras exportações foram para o Uruguai e Chile, e em seguida para os