Eixo Tamanduate

Justificativa
No final do século, a cidade passou por profundas transformações econômicas e sociais

Toda essa expansão já demonstrava a formação de parques industriais paulistanos que define

decorrentes da expansão do café em várias regiões paulistas, da construção da estrada de

até hoje essas ocupações e grandes espaços urbanos. Como exemplos temos os bairros do

ferro Santos-Jundiaí (1867) e do grande fluxo de imigrantes europeus. Para se ter uma idéia

Brás e Lapa, que se transformaram em bairros operários por excelência; Podemos perceber

do crescimento vertiginoso da cidade na virada do século, basta observar que em 1895 a

claramente a influência da estrada de ferro, pois as indústrias se localizam sempre próximas

população de São Paulo era de 130 mil habitantes, chegando a 239.820 em 1900. Nesse

aos trilhos. Nas várzeas alagadiças dos rios Tamanduateí também podemos perceber essa

período, houveram grandes expansões na faixa central urbana, como por exemplo as

grande influência operária e industrial.

primeiras linhas de bondes, os reservatórios de água e a iluminação a gás.
A importância histórica da implantação da antiga linha ferroviária Santos-Jundiaí, que no

entornos, como são os casos do eixo tamanduateí, pátio da Estação Júlio Prestes na Luz e do

século XIX foi um fator preponderante para a conformação da região industrial e de armazéns

Pari no Brás.

que pertence aos bairros da Mooca e Ipiranga.

Tendo em vista estes aspectos iniciais de desenvolvimentos sociais e econômicos de São

Com a implantação das rodovias, as indústrias ocupam suas margens, procurando regiões

Paulo, que gostaria de analisar, diagnosticar e propor uma nova centralidade e eixo urbano

maiores e não urbanizadas. Nesse processo, iniciado a partir da década de 1960, ocorre uma

potencializando o planejamento urbano envolvendo as áreas de habitação, transporte,

intensa desativação das indústrias implantadas ao longo da ferrovia. Hoje a ferrovia apresenta

geração de