DORMENTES

FACULDADE ANHAGUERA EDUCACIONAL DE RONDONÓPOLIS

JULIANO LAVRATTI

PESQUISA BIBLIOGRÁFICA
AVALIAÇÃO ENTRE DORMENTES DE MADEIRA, CONCRETO E AÇO

RONDONÓPOLIS/MT
2015
FACULDADE ANHAGUERA EDUCACIONAL DE RONDONÓPOLIS

JULIANO LAVRATTI

PESQUISA BIBLIOGRÁFICA
AVALIAÇÃO ENTRE DORMENTES DE MADEIRA, CONCRETO E AÇO
Pesquisa bibliográfica apresentado durante a disciplina de INFRAESTRUTURA VIARIO II 8º Semestre do Curso de Eng° Civil, Anhanguera Educacional – Rondonópolis/MT, como parte da avaliação da disciplina.
Prof.Orientador: ELDEMIR PEREIRA DE OLIVEIRA

RONDONÓPOLIS/MT
2015
Sumário
1. INTRODUÇÃO 3
2. DORMENTES 5
1.1 DORMENTE DE MADEIRA: 6
1.2 DORMENTE DE AÇO: 8
1.3 DORMENTE DE CONCRETO 10
2 TRILHOS 12
3 CONCLUSÃO 15
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 17

1 Introdução

O sistema ferroviário é um importante modal no país, principalmente para o transporte de cargas. Economicamente interessante para as ferrovias, seria terem tempos de viagem mais curtos (transit time), além de maior capacidade de cargas a transportar, aumentando a competitividade do sistema. Isto seria conseguido com o aumento da velocidade e da capacidade de carga das vias. Torna-se, dessa forma, necessário que a segurança da via seja preservada, mantendo a integridade, a confiabilidade do sistema e o conforto, sobretudo, em linhas de passageiros. Uma consequência lógica das maiores velocidades e cargas por eixo nas vias, porém, é o aparecimento de defeitos e o aumento de desgastes na via ao longo do tempo. Neste tipo de transporte, como se sabe, o veículo é guiado sobre trilhos metálicos através de rodas também metálicas. O contato roda-trilho causa desgaste em ambos os elementos, sendo que as tensões de contato, que ocorrem numa pequena área, são responsáveis pelo surgimento de muitos defeitos nos trilhos (MAGALHÃES, 2000). O aumento da velocidade e das cargas altera a dinâmica do contato e, com isso, os defeitos têm aumentado muito nas últimas décadas, e os desgastes