Docklands Gentrificaçao

Gentrificação a paisagem aquática das Docklands, chegou ao absurdo de se aterrar áreas de água para se obter novos terrenos para incorporações imobiliárias, em um segundo momento houve uma correção de rota, com a preservação, restauro e reconversão de galpões e armazéns, e uma utilização intensiva das docas como suporte paisagístico e simbólico da nova área. Tal aprendizado se reflete na mudança de atitude da LDDC, que migra da postura inicial voltada para interesses do mercado imobiliário e do capital financeiro internacional para o atendimento de demandas locais, em especial habitacionais.
Seguramente o processo de redesenvolvimento de Docklands é expressão do período neoliberal hegemônico. imobiliária. Um custoso sistema de transporte, com trens leves e nova linha de metrô, uma nova rede de avenidas e obras de transposição, pontes, passarelas, etc, foram construídos em Docklands quando as magníficas torres da Isle of Dogs já estavam funcionando. Tal inversão cronológica das inaugurações de novas edificações e infra-estrutura custou imensamente caro para a cidade de Londres e para o próprio país, uma vez que a cidade ficou acéfala durante parte substancial do período, com a eliminação da figura do prefeito por parte de Margareth Tatcher. Por fim, é flagrante a ausência de uma abordagem mais crítica e conceitual no momento da descrição dos projetos arquitetônicos e urbanísticos, subtração que tem como sucedâneo uma exagerada adesão aos argumentos oficiais presentes em algumas descrições.
Mesmo considerando os problemas e limitações apontados, o balanço é positivo e seguramente a dissertação é uma boa contribuição para uma discussão, cuja significação e importância cresce à medida que se tornam cada vez mais fortes as preocupações ambientais e históricas nos projetos de intervenções urbanísticas.