Distribuição de combustivel

Distribuição de combustíveis

Resumo
Resumo
Este trabalho tem como objetivo identificar a relação entre a compartimentação dos caminhões-tanque e os itens que compõem os custos logísticos da distribuição de combustíveis automotivos desde as bases de distribuição até os postos revendedores. A prática atual da indústria é descrita sucintamente no início do texto. Em seguida é apresentada uma breve revisão bibliográfica enfocando os conceitos teóricos relevantes para este trabalho.

Palavras-chave: logística, distribuição, combustíveis, custos.

1. Introdução
Este trabalho enfoca a atividade de distribuição de combustíveis automotivos a granel, com origem nas bases das empresas distribuidoras e destino nos postos revendedores, comumente conhecidos como postos de gasolina ou como postos de serviços. As empresas que atuam nesta atividade econômica trabalham com commodities – gasolina, óleo diesel e álcool combustível, os principais produtos comercializados, são produtos de pequeno valor agregado e de pequena margem de lucro – o que torna vital para o seu sucesso a comercialização de grandes volumes e a constante preocupação com os custos.
Neste cenário, a definição do volume de cada entrega de produtos da empresa distribuidora ao posto revendedor é uma decisão que tem grande influência nos custos de ambas as empresas.
Numa visão simplificada pode-se afirmar que, do ponto de vista da distribuidora, quanto maior o lote de entrega, menor o número de viagens que a frota terá que executar e, portanto,menor será o custo de transporte; por outro lado, do ponto de vista do posto revendedor,quanto menor o lote, menor será o custo de capital imobilizado em estoques.
Tomando como motivação a constatação acima, este trabalho faz um questionamento acerca da compartimentação dos caminhões-tanque, que influencia diretamente o volume de entrega,analisando sua influência nos custos logísticos das empresas participantes desta cadeia de suprimentos, em linha com a tendência