Diferencial

FUNDAÇÃO PRESIDENTE ANTÔNIO CARLOS

Fabricante: Mercedes Bens
Modelo:

Actros

Série:

4844 k

Ano:

2010

A báscula (implemento utilizado para o transporte de cargas) do equipamento tem capacidade volumétrica de 20 m³.

As caixas de mudanças manuais são constituídas basicamente por engrenagens de entradas.
Para variar o fator de multiplicação, transmite-se a força motriz através de diferentes pares de engrenagens.

O diferencial é um dispositivo mecânico indispensável em veículos de tração. O diferencial tem a função de transferir e distribuir uniformemente o torque a dois semi-eixos que a principio giram em sentidos opostos, possibilitando assim, a cada eixo, uma gama de velocidade e rotações diferentes.

Três papéis diferentes e fundamentais no adequado movimento. 1ª:

É através do diferencial que a mudança de direção do torque ocorre, fazendo com que o movimento de rotação do eixo cardan seja transferido aos semi-eixos traseiros (nos carros de tração traseira e motor dianteiro).

2º:

Responsável pelo seu nome é possibilitar que as rodas de tração girem em velocidades diferentes em uma curva, já que a roda externa percorre uma distância maior nesta situação.

3ª:

É no diferencial que ocorre a redução final da velocidade transmitida pelo câmbio.

Satélites

Planetárias

O pinhão se engrena a coroa, de modo que quando ela gira, move consigo a caixa de satélites rigidamente ligada a ela, fazendo com que as engrenagens satélites sejam arrastadas.

Palóide de dentes retos

Palóide de dentes helicoidais

Hipóide de dentes helicoidais

As engrenagens cônicas podem ter os dentes retos, mas atualmente prefere-se os dentes helicoidais que apresentam as vantagens de um funcionamento silencioso, um bom rendimento mecânico e uma maior resistência ao desgaste.

A relação de redução é o fator que determina o torque e a rotação de saída em uma transmissão por engrenagens.
O cálculo da redução é