Desenvolvimento da cadeia de suprimentos para um posto de gasolina.

Resumo: Este artigo tem por objetivo apresentar uma pesquisa exploratória, que buscou identificar os tipos de relacionamento logísticos existentes na cadeia de suprimentos do etanol, focando especialmente o elo existente entre as distribuidoras de etanol e os postos de combustíveis (varejistas). Para tanto, abordou-se um estudo de caso com cinco postos de combustíveis na cidade de Viçosa, que pertence à Zona da Mata Mineira. O estudo foi realizado por meio da aplicação de questionários a estes postos, que foram levados a responder questões sobre o desempenho dos fornecedores. Com base nas respostas obtidas, foi possível identificar em que nível são usadas as práticas de colaboração logísticas neste elo da cadeia do etanol. Como conclusão principal, pode-se dizer que os postos de combustíveis que possuem um contrato de exclusividade com o atacadista apresentam um maior nível de colaboração logística, e os postos que não mantém essa exclusividade, ou seja, os “postos de bandeira branca”, têm um nível de relacionamento que não chega ao da colaboração. Entretanto, foi possível perceber que os “postos de bandeira branca” apresentaram um menor preço de venda em relação aos postos de “bandeira colorida”, o que significa dizer que nem sempre um nível de colaboração logística implica em menores preços. Palavras chave: Logística colaborativa; Logísca de abastecimento;Postos de gasolina.
1. Introdução A busca por eficiência tem como pré-requisito a alta qualidade dos serviços prestados ao cliente final. No entanto, atualmente para se atingir esse objetivo não basta apenas ter o aprimoramento das atividades internas da empresa. É fundamental também que exista um alto nível de integração entre os parceiros de uma mesma cadeia. As empresas cada vez mais estão se conscientizando de que não é possível atender às exigências de serviço dos clientes e, simultaneamente, cumprir com os objetivos de custo da empresa sem trabalhar de forma