densidade

EFB 702 INTRODUÇÃO A ENGENHARIA
AMBIENTAL - TRONCO MECÂNICA
Destino final de pneus usados
O depósito inadequado de pneus, como ao ar livre, constitui um perigo ambiental em vários aspectos, como por exemplo:
Abrigo de ratos, cobras e outros animais;
Depois das chuvas como potenciais viveiros de mosquitos, como o Aedes Aegypti;
Ser potenciais causadores de incêndios, gerando o fenômeno conhecido como ''fumo negro'', extremamente poluente à atmosfera e tóxico à população.
Impactos Ambientais
O caso dos pneumáticos inservíveis dispostos inadequadamente em logradouros públicos ou terrenos baldios requer uma atenção especial, pois além do péssimo aspecto que deixam na paisagem, os pneus assim descartados representam pelo menos três graves ameaças à saúde humana:
Proliferação de insetos nocivos e transmissores de doenças (como a dengue);
Contaminação do solo, lençol freático e os cursos de água, por substâncias tóxicas dos pneus;
Risco de incêndios, durando semanas até se extinguir, exalando gases tóxicos e fumaça negra na atmosfera.
Reciclagem
Os pneus são classificados em servíveis e inservíveis.
Pneus Inservíveis: a borracha reciclada possui características físicas inferiores em relação à borracha original, e por isso é utilizada para a fabricação de cobertura de áreas de lazer e quadras de esporte, solados de sapatos, câmaras de ar, colas, fabricação de tapetes de automóveis, buchas, material de limpeza como rodo, tatames de artes marciais e até pavimentação asfáltica.
Pneus servíveis: São reaproveitados de três maneiras.
- Recauchutados: a sua borracha desgastada da banda de rodagem e dos ombros é substituída;
- Recapados: somente a banda de rodagem em contato com o solo é substituída;
- Remoldados: substitui toda a banda de rodagem e os flancos, sendo toda a parte externa do pneu revestida com nova camada de borracha.
O gráfico a seguir mostra a quantidade de pneus produzidos, vendidos, exportados, importados e reciclados no Brasil no período