Criticidade

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PROTEÇÃO DE MOTOR

PROTEÇÃO DE MOTOR

1 - INTRODUÇÃO
Neste capítulo, o assunto abordado será pertinente à proteção de motores elétricos empregados na média tensão.

Os diversos dispositivos utilizados tem por objetivo minimizar os danos provocados nos motores, quando estes são submetidos à condições anormais de operação. A origem do problema poderá ser interna, como por exemplo uma falta nos enrolamentos da máquina, ou externa, proveniente do sistema elétrico que alimenta o motor. A carga acionada, também poderá exigir do motor uma operação inadequada.

Os dispositivos de proteção deverão ser escolhidos de acordo com o seguinte critério: • Condições operacionais;
• Importância do motor no processo;

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• Custo dos dispositivos de proteção em relação ao motor;
• A probabilidade considerada para a ocorrência de faltas;
• Tipo de carga acionada;
• Distúrbios que poderão ocorrer na rede;
• Tipo de motor protegido.

2 – TIPOS DE FALTAS
A operação dos motores elétricos pode ser afetada pelas seguintes anormalidades: • Sobrecargas ;
• Curto-circuitos;
• Desequilíbrio, ausência ou inversão de fases;
• Falta de isolação entre espiras;
• Sub e sobretensão;
• Partidas incompletas ou frequentes;
• Rotor bloqueado;
• Subcorrente.
Para os motores síncronos devem ainda ser consideradas:
• Perda de sincronismo;
• Perda de excitação;
• Operação de partida prolongada no modo assíncrono;
• Sobrecargas e sobrecorrentes no enrolamento de excitação;
• Potência reversa (operação como gerador)

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2.1 – CONDIÇÕES ANORMAIS IMPOSTAS PELA CARGA ACIONADA

2.1.1 – SOBRECARGAS
A sobrecarga nos motores elétricos é causada pela solicitação de uma potência mecânica superior a sua capacidade nominal. Nestas condições, há um aumento na corrente absorvida da rede. Consequentemente ocorrerá um aumento nas perdas totais do motor. Com isso, haverá uma elevação de temperatura, se esse acréscimo de