CPI dos transportes

2. O município desenvolveu ou contratou algum estudo de otimização do sistema de ônibus que almejasse racionalização das linhas e redução da frota? De quando são esses estudos e quem os elaborou? (B e C) 3. O município tem alguma consultoria de transporte contratada? Qual e com que encomenda? Houve licitação? (B e C)

O resultado da licitação das linhas de ônibus do Rio manteve a operação das empresas que já atuavam no município? Há consistência/coerência no argumento que fundamenta ou justifica a divisão do mercado em áreas operacionais? Alguma instituição questionou? (
R: O resultado manteve as mesmas linhas de onibus.Segundo o edital de licitação, é possível concluirmos que as linhas são divididas por regioes, essas que são subdivididas em outras regioes de acordo com os bairros. É possível perceber que não há uma certa coerencia entre os bairros das regioes escolhidas. Pois uma região compreende muitos bairros e alguns não tem nenhum relação de proximidade. Abaixo teremos uma exemplo de uma região escolhida.
Quanto aos questionamentos. Temos como exemplo a própia CPI do transportes que questiona o processo de licitação e as empresas vencedoras do mesmo. O MP também trabalha com investi
Gaçoes a respeito do caso e já há relatos de provas contra o mesmo.

Exemplo: (iii) Região 3 - compreendendo os Bairros: Abolição, Acari, Água Santa, Anchieta, Bancários, Barros Filho,
Benfica Bonsucesso, Brás de Pina, Cachambi, Cacuia, Caju,
Cavalcanti, Cidade Universitária, Cocotá, Coelho Neto, Colégio,
Complexo do Alemão, Cordovil, Costa Barros, Del Castilho,
Encantado, Eng. Leal, Engenho da Rainha, Engenho de Dentro,
Engenho Novo, Freguesia, Galeão, Guadalupe, Higienópolis, Honório
Gurgel, Inhaúma, Irajá, Jacaré, Jacarezinho, Jardim América, Jardim
Carioca, Jardim Guanabara, Lins e Vasconcelos, Mal. Hermes,
Mangueira, Manguinhos, Maré, Maria da Graça, Méier, Moneró, Olaria,
Parada de Lucas, Parque Anchieta, Parque Columbia, Pavuna, Penha,