Conservação de Energia

Conservação de energia

Introdução

Uma força é conservativa se não realiza nenhum trabalho resultante sobre um objeto numa trajetória fechada. Já um sistema conservativo é aquele em que somente forças conservativas (não dissipativas) realizam trabalho sobre o objeto.
Procedimento
Meça os tempos de passagem da bandeirola pelo cronômetro. Com o tempo determine a velocidade ‘instantânea’ e dai a variação de energia cinética do flutuador.
Meça a altura incial e final e determine a variação da energia potencial.
Meça a altura incial e final e determine a variação da energia potencial.
Repita o procedimento reduzindo a distancia de 20 em 20 centímetros até chegar a 20 cm da posição do medidor do cronômetro.
Faça um gráfico da energia total, energia potencial e energia cinética em função de x, e verifique se houve conservação da energia mecânica em cada ponto.
Tabela 1 – Velocidades h(m) X(m) t1 (s) t2(s) t3(s) t4(s) tm(s)
Vformula(cm/s)
Vbandeira(cm/s)
5,8
1,2
0,098
0,091
0,097
0,091
0,096
10,7
11,8
4,8
1
0,108
0,108
0,107
0,108
0,107
9,7
10,6
3,6
0,8
0,12
0,12
0,12
0,12
0,12
8,4
9,4
2,9
0,6
0,139
0,139
0,139
0,136
0,139
7,5
8,1
1,9
0,4
0,17
0,17
0,168
0,17
0,169
6,1
6,7
1
0,2
0,241
0,241
0,241
0,241
0,241
4,4
4,7

Tabela 2 – Energia
X(m)
Ep(J)
Ec(J)
Erro(%)
1,2
1,012
1,011
0,001
1
0,531
0,531
0
0,8
0,398
0,398
0
0,6
0,321
0,318
0,001
0,4
0,21
0,21
0
0,2
0,11
0,109
0,001

Conclusão Percebemos que as variações nos tempos apresentados, na mesma distância de lançamento, foram resultado de erros durante o lançamento do carrinho. Tentamos diminuir isso utilizando um lápis para soltar o carrinho de modo mais uniforme possível durante a soltura. Também combinamos de apenas uma pessoa lançar o carrinho, a fim de diminuir as variações no momento. Com a falta de atrito, devido ao trilho de ar e da baixa resistência do ar, foi possível confirmar a