Conjuntura Econômica Setor Automobilístico

NOME DA INSTITUIÇÃO DE ENSINO

NOME DO ALUNO

TÍTULO DO TRABALHO
Subtítulo do Trabalho

Local
Ano

Nomes dô aluno

Tema

Trabalho de Conclusão de Curso requisitado como exigência obrigatória para obtenção de Título de Bacharel em (NOME DO CURSO) das Faculdades Integradas de Cassilândia – FIC.
(Letra Times New-Roman Tamanho 12, recuo de 9 cm a esquerda e espaçamento simples)

Orientador: (Times New Roman tamanho 14)
Co-orientador: (Times New Roman tamanho 14)

CASSILÂNDIA – MS
2010
(Letra Times New-Roman Tamanho 12)

Conjuntura econômica Indústria Automobilística no Brasil

Em 1891 o primeiro automóvel com motor a explosão chega ao Brasil, um Pegeout Type três, adquirido por Santo Dumont, após esse episódio, as importações foram crescendo de forma lenta e gradativa e o segundo automóvel importado só chegou em 1898. Em 1904 o Brasil possuía uma frota crescente de 84 automóveis, isso chamou a atenção de Henry Ford dono da fabricante Ford Motors Company que se instalou em São Paulo em 1919 para iniciar montagem do Ford T sendo a primeira montadora de veículos a se estabelecer no país.
Seis anos mais tarde a General Motors também chega ao Brasil com sua linha de montagem, todos os veículos e peças eram importados não havendo produção nacional. Após o término da Segunda Guerra Mundial, em meados de 1952/53 surge o BNDES e com a política de substituição de importações criada para suprir o mercado nacional Getúlio Vargas idealiza a primeira Mostra da Indústria Nacional de Auto Peças, após essa fase o número de fabricantes nacionais cresceu de forma notável, durante esse período, o governo proibiu a importação de 104 artigos fabricados no Brasil e estimulou o setor de autopeças.
Em 1956 Juscelino Kubitscheck participou da criação do GEIA (Grupo Executivo Da Indústria Automobilística) e com o Plano De Metas passou a considerar a indústria automobilística essencial. Durante esse período surge o primeiro carro