Confiabilidade sistemas mecanicos

1

2007-01-2530

COMPARATIVO DE CONFIABILIDADE
AUTOMOTIVA BASEADO EM FALHAS EM SERVIÇO
Rodrigo Duarte R. Oliva
PUC Minas
Ernani S. Palma
Progama de pós graduação em Engenhaira Mecânica PUC MINAS
ABSTRACT

The ability of individual automotive components to tolerate accidental failures without compromise the vehicle is important when they operate under arduous conditions. The performance rates of system elements should be taken into account as well as the level of demand when the entire system’s survivability is estimated.
Numerous studies have been made to analyze failures of individual mechanical components. However, a global analysis of automotive component failures is imperative to determine the reliability of the vehicles.
In these work automotive failures in two different countries Brazil and Argentina are analyzed. All repairs were performed during the warranty period of heavy duties trucks at authorized dealerships. Thus, warranty data was the source of information on the behavior of components in service.
Failures
of several mechanical components were compared and analyzed. The reliabilities and failure rates of the vehicles in both countries were determined and compared.
Weibull model was used to determine the reliability of the vehicles.

1-INTRODUÇÃO
Atualmente,
existe a necessidade, especialmente nos fabricantes de automóveis, de dimensionar de forma segura a durabilidade de componentes ou de sistemas mecânicos. Por meio destes resultados e da estimativa de vida útil, pode ser definida a relação custo benefício do componente a ser projetado.
Cada componente de um sistema ou veículo, ao falhar, causa falha deste ou do sistema completo, por tanto qualquer tipo de falha, principalmente em serviço, deve ser prevista e evitada no projeto.
A fadiga é uma das principais causas de falhas que se deve conhecer para reduzir continuamente o índice de falhas em serviço, de forma que com a