Condomínios industriais e centros empresariais: novas formas espaciais de organização da produção na região metropolitana de campinas e entorno

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CONDOMÍNIOS INDUSTRIAIS E CENTROS EMPRESARIAIS: NOVAS FORMAS ESPACIAIS DE ORGANIZAÇÃO DA PRODUÇÃO NA REGIÃO METROPOLITANA DE CAMPINAS E ENTORNO Auro Aparecido MENDES Professor Adjunto do Departamento de Geografia-IGCE-UNESP-Rio Claro-Brasil Resumo A localização estratégica de Campinas no estado de São Paulo somada aos aspectos logístico e sistema viário, contribuíram, sobremaneira, para que muitas indústrias provenientes da Região Metropolitana de São Paulo viessem para o interior. Campinas e outros municípios de sua região ao apresentarem vantagens competitivas (mão-de-obra qualificada, presença de universidades e institutos de pesquisas, etc.) acabaram atraindo muitas empresas nacionais e estrangeiras. É neste contexto, neste ambiente industrial, neste entorno inovador, nesta “região inteligente”, no “Vale do Silício Brasileiro”, que os Condomínios Industriais e Centros Empresariais começam a surgir, a partir da década de 1990, na Região Metropolitana de Campinas. Trata-se de uma nova configuração espacial, completamente diferente das antigas paisagens fabris e dos tradicionais complexos industriais. São espaços totalmente integrados, “logisticamente ideais”, dotados de alta tecnologia, “ambientalmente corretos” e onde os serviços são compartilhados entre as empresas ou indústrias instaladas. Nestes espaços, as empresas selecionadas desfrutam das vantagens competitivas existentes. Palavras-Chave: Condomínios Industriais, Fatores Locacionais, Logística, Reestruturação Produtiva, Organização do Espaço

I Congresso Brasileiro de Organização do Espaço e X Seminário de Pós-Graduação em Geografia da UNESP Rio Claro ISBN: 978-85-88454-20-0 05 a 07 de outubro de 2010 – Rio Claro/SP

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• Industrial Condominium and Business Centres: New Spatial Forms of Production Organization in Metropolitan Area of Campinas and Around

Abstract The strategic placement of Campinas in São Paulo State in addition to logistical aspects and the highway system have greatly