Concurso Metro

eXeRCÍ CIos
1. De acordo com o disposto na Lei nº 6.149, de 2 de dezembro de 1974, a segu‑ rança do transporte metroviário incumbe:
a) ao pró prio usuário, visto que este é o benefi ciário direto do serviço.
b) à pes soa jurídica que o executa.
c) à pes soa jurídica que o executa, já que esta é a benefi ciária direta do serviço.
d) à pes soa física que o executa, visto que esta é a responsável pela fiscaliza ção e controle do serviço.21
e) ao próprio usuário, vez que este é o responsável pela qualidade da prestação do serviço.
2. Para fins do disposto na Lei nº 6.149 de 2 de dezembro de 1974, não podemos in cluir na segurança do transporte metroviário:
a) as medidas de natureza técnica, administrativa e educativa, que visem a re‑ gularidade do tráfego, a comodidade dos u suários, a preven ção de acidentes e a manutenção da ordem em suas instala ções.
b) a preserva ção do patrimônio não vinculado à presta ção do serviço.
c) as medidas de natureza policial e educativa que visem a preven ção de aci ‑ dentes, a higie ne e manutenção da ordem em suas instala ções.
d) a preserva ção do patrimônio vinculado à presta ção do serviço.
e) as medidas de natureza técnica e administrativa que visem a regularidade do tráfego, a incolumidade e comodidade dos usuários.
3. Conforme previsto na Lei que dis põe sobre a segurança do transporte metro‑ viário, o corpo de segurança do Metrô, como colaborador da Polícia local, não poderá agir:
a) para manter a ordem pública.
b) para prevenir ou reprimir acidentes.
c) para prevenir crimes e contravenções.
d) fora do âmbito de sua competên cia.
e) para reprimir crimes e contraven ções.
4. Em caso de acidente, crime ou contravenção penal, o corpo de segurança do metrô, conforme previsão legal, não está au torizado a:
a) remover os feridos para o pronto‑socorro ou hospital.
b) prender em flagrante os autores dos crimes.
c) prender em flagrante os autores de contraven ções pe nais.
d) a preen