Componentes Motosserra

O carburador
O carburador de uma motosserra é bastante simples. A tarefa do carburador é medir com precisão quantidades extremamente pequenas de combustível e misturá-las com o ar que entra no motor, para que este funcione adequadamente.Se não houver combustível suficiente misturado com o ar, o motor fica lento ou não funciona ou fica potencialmente prejudicado. Em um motor de dois tempos, o combustível também é o lubrificante para o motor. Se houver muito combustível misturado com o ar, o motor fica muito "rico" e não funciona (afoga), emite muita fumaça, funciona mal (desliga, apaga com facilidade) ou, no mínimo, gasta combustível. O carburador é o responsável por fazer a mistura certa. tem que funcionar quando o motor está aberto.
 A embreagem centrífuga
 A embreagem centrífuga é a conexão entre o motor e a correia. A finalidade da embreagem é ficar aberta enquanto o motor está em espera para que a correia não se movimente. Quando o motor é acionado, porque o operador faz o arranque para iniciar o corte, a embreagem se fecha para que a correia possa cortar
Afogador: impede a passagem de ar, sem passagem de ar, sem funcionamento... Video nos downloads

 O magneto
 O magneto cria uma carga elétrica necessária para acender a vela de ignição, e a vela cria uma fagulha dentro da câmera de combustão para inflamar a gasolina. cria uma explosão de alta voltagem (entre 10 e 20 mil volts) no momento exato, durante cada revolução do virabrequim
Motor:
(auxílio do slide)
Nas fotos acima, é possível ver todos os principais componentes: a parte visível do motor propriamente é a câmara de combustão em alumínio coberta com a grade de arrefecimento; o volante, que também contém a ventoinha para resfriar o motor e os imãs do magneto; o magneto; a entrada de ar, que se conecta ao carburador; a vela de ignição; antifagulhas/silenciador; a embreagem centrífuga ; uma pequena bomba de óleo que lubrifica a correia.