Cert

CERTIFICAÇÃO RODOVIAS VERDES NO BRASIL: PROPOSIÇÃO
DE METODOLOGIA
Glicério Trichês
Universidade Federal de Santa Catarina

João Victor S de Mello
Dotorando do PPPGEC-UFSC

Joe villena
Doutorando do PPGEC-UFSC

Ramom N. Knabben,
Mestrando do PPPGEC-UFSC

Resumo
A conscientização de que os recursos disponíveis para a sobrevivência humana são findáveis, tem levado o homem a buscar práticas que propiciam a economia e o uso racional de recursos naturais, agregando ao mesmo tempo conceitos de sustentabilidade. Esta busca tem sido implementada em praticamente todas as atividades do ser humano. No que diz respeito a obras de infraestrutura, o setor da construção civil é um dos que está mais adiantado quanto à incorporação de conceitos de sustentabilidade e responsabilidade social na construção e pósocupação de edifícios, tendo desenvolvido, inclusive no Brasil, mecanismos para a certificação. No setor rodoviário, desde os anos 70 os Projetos desenvolvidos no Brasil incorporam uma preocupação com o Meio
Ambiente dentro do item “Paisagismo”. Mais recentemente, muitos destes Projetos têm incorporado conceitos de preservação do Meio Ambiente, principalmente após o estabelecimento da necessidade dos estudos de EIARIMA (1997) para a execução e operação de um empreendimento rodoviário. Os primeiros passos na direção de uma certificação para a rodovia quanto à incorporação dos conceitos de sustentabilidade e responsabilidade social, se inicia nos anos 2000, porém o marco de maior referência é o ano de 2007, com os estudos desenvolvidos na Universidade de Washington. Para receber a certificação, uma rodovia precisa estar de bem com a natureza em todos os sentidos: preservando a flora e a fauna da região, protegendo os mananciais, estar integrada ao paisagismo da região, respeitar a história e as comunidades que vivem ao seu entorno, utilizando materiais lindeiros, matéria-prima reciclada ou subprodutos da indústria e minimizando o consumo de energia e de emissões de gazes na sua