Case Gol

Estratégia e Competitividade no Setor Aéreo: O caso VARIG no mercado brasileiro Resumo
Este estudo visa esclarecer alguns fatores competitivos do setor aéreo comercial brasileiro, destacando a forma com que a Varig vem se posicionando estrategicamente no mesmo, em virtude da ocorrência de constantes alterações neste ambiente de negócios, incluindo a entrada de novos competidores e a saída de grandes companhias, como a Transbrasil e Vasp. Tendo para isso, analisado a evolução da Varig ao longo dos últimos anos, quando a mesma deixou de figurar como líder do setor e passou a lutar pela sobrevivência, em face da crise financeira em que se encontra. Palavras-chave: Estratégia corporativa, Estratégia competitiva, setor aéreo comercial brasileiro, Varig.

1. Introdução
Segundo Macedo-Soares, Tauhata e Lima (2004), “a Varig foi fundada em maio de
1927 e autorizada a operar em junho do mesmo ano, logo depois que o Governo Brasileiro liberou à iniciativa privada a exploração dos serviços de transporte aéreo no país”.
Até o ano de 1946, a Varig não tinha a menor expressão no âmbito nacional, quando absorveu a companhia Aero Geral. “A partir do segundo governo do Presidente Getúlio
Vargas (1951 a 1954), os laços afetivos regionais foram decisivos no desenvolvimento da
VARIG. Data de 1953 o início da linha para Nova Iorque” Emboaba (2004, p. 4). Se o traço estatal da VARIG foi uma força na obtenção dos favores governamentais, ele gerou uma fraqueza, na medida em que seus custos operacionais sempre foram os mais altos da indústria. Quando do surgimento fenômeno da globalização e a conseqüente abertura da economia brasileira, gerando um acirramento da concorrência em praticamente todas as atividades, os elevados custos operacionais da VARIG representariam o início do seu fim. (EMBOABA, 2004, p. 4) Em função da grande crise que abala a Varig, o presente estudo visa esclarecer alguns pontos voltados à