Carrinho de AR melhoradoo

Engenharia Experimental Prof. Norberto Aranha

Nome
N° Matricula
Data
Willian Robert Fuchiue
132455
24/05/2013
Gustavo Ribeiro Margiotto
130650
Turma
Murillo Henrique Correa
132549
EXCPPI1

Trilho de Ar Inclinado

Introdução

Neste experimento observamos um móvel num trilho de ar com a finalidade de mostrar o estudo do movimento retilíneo uniformemente variado (MRUV), que pode ser definido como um movimento de um móvel em relação a um referencia ao longo de plano inclinado, na qual sua aceleração é sempre constante. O trilho de ar foi projetado para diminuir as forças de atrito, fazendo com que um corpo se desloque sobre uma camada de ar, o que elimina o contato direto entre a superfície do trilho e superfície do corpo. A aceleração é variação de velocidade numa unidade de tempo e tem também a aceleração média e aceleração instantânea do móvel.
No gráfico 1 (Espaço x tempo) podemos observar que a velocidade média é maior ou igual a 0. No gráfico 2 (Velocidade media pelo tempo), podemos analisar que o movimento foi de aceleração média crescente. No gráfico 3 (aceleração em função do tempo), analisamos que a aceleração instantânea é constante.

Para determinar os resultados dos movimentos através do gráfico utilizamos as formulas:

Velocidade Media:

Vm =Δs/ Δt
Vm= velocidade média escalar.
Δs= variação de espaço.
Δt= variação de tempo.

Conceito formal da aceleração:
Velocidade/Tempo

Aceleração instantânea: v=vo+a. Δt

Plano inclinado sem atrito: a=g.senx Com base nos resultados obtemos três gráficos do movimento uniforme variado (MRU):

Gráfico 1: Espaço em função do tempo (s vs t) :Gráfico sem ajuste.

Gráfico 2: Velocidade em função do tempo (v vs t).

Gráfico 3:Aceleração em função do