Cambagem e caster

Como trocar a correia Poly-V do xantia 98-2001
Pessoal...
Esse Final de semana me quebrei pra trocar a correia de acessorios do meu carro, e no final descobri que é muito facil...
Entao para colaborar com os amigos, vou fazer um passo a passo aqui para quem precisar.

OBS: É necessario utilizar um ferro quadrado de 10mm para trocar. Como eu nao tinha, eu peguei uma chave alem de 10mm e tirei duas das arestas no esmiril. Enfim...eh só da uma acertadinha nela que da certo.

Vamos la:

1) Levante o carro e tire a roda dianteira direita.
2) Retire uma capa plastica fica atras da roda presa por 5 parafusos e um botao.
3) abra o capo, no lado direito, logo ao lado da correia, tem uma caixa preta onde fica a ECU (modulo eletronico) abra essa caixa, tire os dois modulos la de dentro (com muito cuidado para nao quebrar nenhum fio e nao desencaixe os plugs) e coloqueos de lado.
4) Solte esta caixa que é presa por dois parafusos, um no fuundo dela e um na parte de tras do lado de fora dela.
5) Ao retirar a tampa que fica atras da roda, verá duas polias(motor e compressor do A/C) e tambem verá o esticador. No esticador terá um furo quadrado onde irá utilizar a chave alem acertada que eu citei.
6) antes de continuar, faça um desenho de por onde a correia passa, para nao se perder na hora de montar.
7)Encaixe e chave alem no furo quadrado e coloque uma alavanca nela, pois precisará fazer bastante força. Faça força no sentido anti-horario para recolher o tensor, entao notará que a correia afroxa. Se soltar a chave, o tensor tensiona novamente...(é uma mola!!!)...Por isso aconselho que peça para alguem ajudar a fazer o serviço..pode ser até a muié...kkk
8) retire a correia velha e coloque a nova do mesmo jeito.
9) agora é só montar tudo denovo (caixa da ECU, tampa da correia, e roda.
OBS IMPORTANTE: Preste atençao a uma mangueira de ar que vai na parte de baixo da caixa da ECU, ela serve para resfriar o modulo. Não esqueça de encaixa-la. Ela funciona como um