caixa de velocidades automaticas

Caixas De Velocidades Automáticas

Como Funciona

Geralmente as caixas de velocidades automáticas englobam três funções básicas, tais como: embraiagem, engrenagens planetárias e respetivo sistema de controlo. A função da embraiagem divide-se em duas partes, ou seja o conversor de binário hidráulico e as embraiagens de lamelas. Por meio de combinações das diversas partes das engrenagens planetárias obtém-se várias alternativas de desmultiplicação. O sistema de controlo, comanda-se a partir do seletor de mudanças, o qual permite selecionar diferentes programas de mudanças que depois são feitas automaticamente pela caixa de velocidades.
Para que as diversas mudanças da caixa de velocidades aconteçam a um regime correto de rotações a caixa dispõe de uma válvula para o efeito. Esta válvula, colocada no interior da caixa de velocidades é acionada do exterior por meio de ar comprimido, que se obtém quer do coletor de admissão, quer do sistema de ar comprimido dos travões.
A lubrificação da caixa de velocidades faz-se por meio de uma bomba de óleo, colocada na parte da frente da caixa de velocidades e que é movimentada pela roda impulsora de óleo do conversor de binário. A purificação do óleo faz-se em parte pelo filtro colocado no interior do cárter de óleo da caixa de velocidades, e em parte pelo filtro de óleo exterior montado na parte de fora da caixa de velocidades.
Para arrefecer o óleo da caixa de velocidades, este passa por um radiador de óleo, pelo qual circula a água do sistema de arrefecimento do motor.
Peças Principais

Mercedes-Benz CLK - transmissão automática (modelo em corte)

Da esquerda para a direita: coroa, suporte de planetárias, e duas engrenagens solar