cadeia globais

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A CADEIA DE VALOR
GLOBAL DA INDÚSTRIA
AUTOMOBILÍSTICA NO BRASIL

JOÃO ALBERTO DE NEGRI

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4.

A CADEIA DE VALOR GLOBAL DA INDÚSTRIA
AUTOMOBILÍSTICA NO BRASIL
João Alberto De Negri

4.1.

INTRODUÇÃO

A produção automobilística instalou-se no Brasil em meados dos anos cinqüenta. Desde a sua instalação até os dias de hoje este setor sempre foi impulsionado por políticas públicas que visavam a atração de investimentos estrangeiros para produção de carros e autopeças no mercado doméstico. Este é, portanto um dos setores produtivos com um elevado grau de internacionalização e inserção em uma cadeia global de valor muito bem definida. A forma de inserção do Brasil nesta cadeia de valor sempre foi objeto de estudo de pesquisado. O objetivo deste trabalho é o de avaliar os impactos das cadeias globais de valor sobre a intra-cadeia e os impactos da cadeia sobre os demais setores da cadeia automobilística brasileira e seus efeitos indiretos sobre o restante da economia. Para fazer isso, a proposta metodológica é baseada em três tarefas. A primeira delas foi delimitar a cadeia automobilística na matriz insumo-produto. A segunda, a partir dos recursos a esta matriz, avaliar os impactos produtivos da economia. A terceira é avaliar a interação dinâmica das empresas da cadeia automobilística brasileira no mercado internacional.
A primeira seção do trabalho argumenta que, para compreender a cadeia global da indústria automobilística brasileira, é necessário levar em conta as profundas transformações que ocorreram na indústria brasileira nas duas últimas décadas. A segunda seção do relatório faz a análise da cadeia automobilística usando a matriz insumo produto de 2005. A terceira seção avalia de forma mais aprofundada a dinâmica das firmas e sua inserção internacional. Argumenta-se que as firmas neste