Brt em belo horizonte

Professora: Cláudia Aguiar Turma: TT 1ª
Aluno: Gian Gabriel Guglielmelli

Contextualização Os sistemas Bus Rapid Transit (BRT) são sistemas flexíveis de transporte por ônibus. O sistema BRT consiste numa ou mais linhas (eixos principais) sobre as quais os veículos viajam num ciclo de alta freqüência e velocidade, com faixas dedicadas separadas do resto do tráfego e plataformas de embarque cômodas e seguras, onde bilhetes são comprados e controlados, o que leva a uma menor movimentação de passageiros, garantido um transporte rápido e suave.
O sistema BRT custa tipicamente de 4 a 20 vezes menos que um sistema de veículo leve sobre trilho (VLT) ou entre 10 a 100 vezes menos que o sistema de metrô, além de ser mais flexível em caso de alteração de rota, nas fases de construção e poder ser executado rapidamente. (Gráfico Comparativo de Custo)

Problematização
Com a evolução da cidade e o aumento da utilização do veículo privado e conseqüentemente dos níveis de congestionamento, tornou-se necessário buscar um serviço de maior qualidade, com maiores velocidades operacionais e conforto para o usuário.
Belo Horizonte adotou o BRT – Bus Rapid Transit como alternativa para reestruturação e melhoria do serviço de transporte coletivo urbano. O BRT é um sistema de transporte por ônibus, que proporciona mobilidade urbana rápida, confortável e com custo eficiente através da provisão de infra-estrutura segregada para circulação dos ônibus com prioridade de passagem, operação rápida e alta freqüência, com excelência em marketing e serviço ao usuário, cujo objetivo será melhorar o trânsito caótico de Belo Horizonte. Tendo-se em vista que o BRT não é muito atrativo ao usuário da capital, o BRT será instalado primeiramente nos locais de acesso ao Mineirão, em função da copa de 2014 no Brasil. Caso os BRT’s Antônio Carlos-Pedro I e Pedro II-Carlos Luz tenham adesão, o projeto BRT será instalado nas avenidas da Área Central, Cristiano Machado, Tereza Cristina, Via 210, Via