Bairro guanabara - campinas

TFG
TRABALHO FINAL DE GRADUAÇÃO

TFG 2012

LEVANTAMENTOS – Área Guanabara

INTRODUÇÃO

Na área de estudo encontramse três bairros:
GUANABARA
BOTAFOGO
N

VILA ITAPURA

HISTÓRICO
Ferrovias - importante fator de urbanização de áreas não ocupadas; Estações - centro irradiador
Estação Guanabara – séc. XX: ponto de concentração de pessoas e irradiadora de desenvolvimento - Mais próxima do Centro da cidade e,portanto, a mais movimentada. - Posição estratégica dentro da malha urbana: algumas indústrias são atraídas pela facilidade de escoamento da produção. HISTÓRICO
AV. BARÃO DE ITAPURA
Final do século XIX - via que ligasse o bairro
Botafogo ao Guanabara, passando por importantes pontos como o IAC.
Consolidação da via – aparecimento das residências (seus proprietários, geralmente industriais, comerciantes e médicos, se instalaram em imponentes edificações. Um dos exemplos foi Miguel Vicente Cury, proprietário da Fábrica de Chapéus Cury).

Hoje, a Avenida Barão de Itapura atende apenas o modal rodoviário e é uma das mais movimentadas da cidade.

TRANSFORMAÇÕES URBANAS

TOPOGRAFIA
TOPOGRAFIA terreno natulral

NORTE

TOPOGRAFIA 3D

TOPOGRAFIA 3D

ÁREAS VERDES
NORTE

1 – Praça Mauá
4
5

3

2 Vista R. Barata Ribeiro

3 – Praça das Cerejeiras

4 – IAC googlestreetview

4
2

12
1

5

3

6

VENTOS PREDOMINANTES

5 –Av. Barão de Itapura googlestreetview 6 – Pça Hydeyo Nouguchi

USO E OCUPAÇÃO

Residencial
Serviços
Comércio
Institucional

USO E OCUPAÇÃO

Residencial
Serviços
Comércio
Institucional

GABARITO

Térreo + 1 pav.
3 a 6 pav.
Acima de 7 pav.

GABARITO

Térreo + 1 pav.
3 a 6 pav.
Acima de 7 pav.

Av. Brasil x Barão de Itapura: fluxo superior a 20 mil veículos/dia. Transporte coletivo: a Av.
Barão de Itapura possui 11 pontos de ônibus e recebe 16 linhas do Sistema InterCamp.

MOBILIDADE
MOBILIDADE DE FLUXOS

NORTE

Patrimônios