av chile
Foi aberta em 1960 em terrenos do demolido Morro de Santo Antônio, possibilitando uma variante do trânsito proveniente da Zona Norte que utilizava a já congestionada Rua do Riachuelo.
Na década de 1950, a maior parte do morro foi destruída para fornecer material para a construção do Parque Eduardo Gomes,no Aterro do Flamengo. e embora o desmonte do morro tenha acontecido apenas durante a década de 1950, planos para sua demolição já existiam desde, pelo menos, o início do século XX.
Após o desmonte, ficou preservada a área onde se ergue o Convento de Santo Antônio e a vizinha Igreja da Ordem Terceira de São Francisco. http://www.urbanismobr.org/bd/documentos.php?id=3878 site com documentos de projetos da urbanização do morro ^
Por ser uma avenida de criação relativamente recente, apresenta arrojadas construções, como os edifícios-sede da Petrobras e do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), o do Rio Metropolitan, o Conjunto Cultural da Caixa econômica Federal e a Catedral de São Sebastião do Rio de Janeiro.
(Ao fundo vemos os edifícios Av. Central e Santos Vahlis em construção e fechando o horizonte o Ed. Marquês de Herval)
Imaginada desde os anos 30, como uma via de articulação entre o Estácio e o litoral do Centro da Cidade, englobando para isso a Av. Alm. Barroso, a Rua da Relação, a Av. Henrique Valadares e a Rua Frei Caneca e traçada em definivo nos anos 40 como parte do Plano 100, ou 1000, que previa de modiifcação de grande parte “dos fundos” do Centro da Cidade, com novas vias que requalificariam praticamente toda a região entre o Castelo e Lapa indo até a Praça Tiradentes, e por fim até as