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Preparação

VENENO: Receita de preparação da Yamaha RD RD-Z 125/135

A sua Yamaha RD/RD-Z 125/135 pode ganhar um pouco mais de potência ou virar um foguete, depende do nível de preparação. Escolha um. Imagine uma pequena Yamaha RD/RD-Z 125/135 viajando lado a lado com uma Honda XLX 350R, acompanhando a nova Yamaha XT 600 Ténéré a 145 km/hora. Ou chegando a 150km/hora nos retões dos autódromos. Impossível para uma moto original de fábrica que não passa dos 125 km/hora. Mas com um bom preparo do seu motor e outras pequenas modificações, as RD/RD-Z podem ganhar maior aceleração e velocidade, comparáveis às das maiores cilindradas. ?Mas não basta colocar um escape esportivo?, diz Renato Gaeta, preparador e professor de mecânica, que dá neste Fichário da Moto todas as técnicas para fazer desde uma simples afinação, à preparação leve, ao veneno pesado das Yamaha RD/RD-Z 125/135, e semelhante para a DT 180. A maioria desses trabalhos pode ser feita pelo próprio motociclista, facilitado pela simplicidade de preparo do motor de 2 Tempos, embora para o veneno pesado seja preciso a ajuda de um mecânico. Mas Renato adverte que o veneno altera o consumo de combustível, a durabilidade do motor e até a segurança da pilotagem e, por isso, só deve ser feito pelo motociclista seguro de seus propósitos. Qual a vantagem de preparar ou ?envenenar? o motor das Yamaha RD/RD Z 125/135? A princípio nenhuma, especialmente porque isso altera as características originais do motor, fazendo-o trabalhar muito acima de suas possibilidades. O resultado é maior consumo de combustível e redução da vida útil de seus componentes, em escala proporcional ao grau de preparo a que foi submetido. Se a intenção é rodar normalmente, sem maiores pretensões com uma l25/l35cc, então deixe a RD/RD-Z como está, ou passe para uma maior cilindrada para andar mais rápido. Mas um motor de 2 Tempos sempre permite, com relativa facilidade e baixo custo, um preparo que o deixa mais ?bravo?, com