Aula de aerodinamica

A manutenção e a prevenção de acidentes aeronáuticos

I - A ORGANIZAÇÃO DA MANUTENÇÃO

- Princípios Básicos de Manutenção
A manutenção dos aviões (como aliás a manutenção de qualquer outro equipamento) estrutura-se com base nos seguintes aspectos:
I. Estado inicial - é o estado de novo constituindo-se na condição inicial de operação:
II. O Correr do Tempo - a aplicação das forcas atuantes sobre o equipamento. tende a alterar a condição, deteriorando-o;
III. Limite para deterioração - condição em que1 embora alterada a condição inicial1 temos uma deterioração dentro dos limites permissíveis; e
IV. Objetivo primordial - impedir, sustar ou corrigir o processo de deterioração de modo a manter o padrão de aceitação sempre dentro dos limites permissíveis. Uma vez que toda a organização, Os sistemas de manutenção, Os métodos e as normas adotadas são estabelecidos no pressuposto da validade dos princípios acima, convém, inicialmente, examinarmos esses princípios e a sua possível contestação, ou o seu grau de maior ou menor relatividade.
Manter, como o próprio vocábulo indica, não é criar, alterar, modificar, suprimir, mas tão somente conservar. Em outras palavras, através da manutenção, 'propriamente dita, busca-se somente conservar a coisa tal qual ela sempre foi. Os aperfeiçoamentos, que derivam de modificações do estado inicial são, basicamente, uma atividade pautada no conhecimento técnico e são realizados pelo setor de engenharia competente.

a) O Estado Inicial
Pressupõe, portanto, a manutenção, a validade do primeiro aspecto, isto e, o estado Inicial representa o padrão ideal e a finalidade da manutenção de conserva-lo
Ora, no caso dos aviões o estado Inca! resulta fundamentalmente da concepção do projeto e da fabricação
Se, portanto, se objetiva um avião seguro, basicamente esta segurança tem que ser implementada através do projeto de fabricação para que o avião em seu estado de novo, corresponda ao padrão de segurança almejado, e para que esse