Aula 11 Superlargura

DISCIPLINA: T 543 - ESTRADAS I
CURSO: ENGENHARIA CIVIL

PROFESSOR: DANIEL LUSTOSA, M.Sc.
ABRIL / 2015

SUPERLARGURA (S)
Superlargura é o aumento da largura necessário nas curvas para a perfeita inscrição dos veículos. •

Funções:
– Permitir a perfeita inscrição dos veículos, pois o veículo ocupa uma largura maior;
– Compensar a dificuldade que o motorista tem em manter o veículo sobre o eixo de sua faixa em curvas.

•

Distribuição do alargamento:
– 1º. Caso: nas rodovias cujos traçados empregaram espirais de transição, os alargamentos devem ser feitos no trecho correspondente à espiral. A superlargura é nula no TS e máxima no SC . O alargamento da pista é simétrico, isto é metade da superlargura para cada lado da pista.
– 2º. Caso: nas rodovias de traçados sem espirais, o alargamento deve ser efetuado do lado interno da curva, distribuindo-se cerca de 2/3 do alargamento na tangente e o restante na curva.
– Adota-se geralmente a distribuição linear da superlargura conforme os casos citados anteriormente.

SUPERLARGURA (S)
•

Cálculo do alargamento segundo o DNER:
S L T  L B
L T 2  G C  GL



 GF  FD

onde:
S = superlargura total da pista.
LT= largura total em curva da pista de
2 faixas de tráfego.
LB= largura básica da pista em tangente. Gc= gabarito estático do veículo em curva. GL= folga lateral do veículo em movimento. GF= acréscimo devido ao balanço dianteiro do veículo em curva.
FD= folga dinâmica, determinada de forma experimental e empírica.

SUPERLARGURA (S)
•

No triângulo BCO da figura, temos:

R 2  E 2   R  L 

L  R 
•

2

R2  E 2

o termo Gc é:

GC  L  L

GC  L  ( R 
•

R2  E 2 )

O DNER aproxima a expressão entre parêntesis para E2/2R. Temos portanto
Gc igual a:

GC

E2
L 
2 R

SUPERLARGURA (S)
•

Aplicando a lei dos cossenos no triângulo ABO, temos:

R 2 F 2  ( R  GF )2  2 F ( R  GF ) cos 
E F
R 2  F 2  ( R  GF )2  2 F 
( R  GF ) 
R  GF
( R  GF ) 2  R 2  F 2  2 E F

GF 

•

R 2  F  F  2 E