ATPS FISICA 1 2 Re

Etapa 1
Leis de Newton
Passo 1
Elevadores recomendados para utilização em edifícios residências podem ser de acionamento elétrico ou hidráulico, com casa de máquinas na parte superior ou inferior e hidráulico. Com portas automáticas, comando microprocessado, nivelamento automático, velocidade controlada, resgate automático, são itens que a tecnologia pode disponibilizar nos elevadores As dimensões da cabina e capacidade são definidas em função da necessidade de tráfego da edificação e conforme os requisitos das normas pertinentes.
Passo 2 Funcionamento do elevador
A cabina é montada sobre uma plataforma, em uma armação de aço constituída por duas longarinas fixadas em cabeçotes superior e inferior. A cabina, armação e plataforma chama-se carro.
O peso encontra-se em uma armação metálica formada por duas longarinas e dois cabeçotes, onde são fixados pesos, que o conjunto tenha peso total igual ao do carro..
A cabina como o peso deslizam por trilhos de aço do tipo T, através de corrediças,as guias são fixadas em suportes de aço, os quais são chumbados em vigas, de concreto ou de aço, na caixa.
O peso e o carro são presos por cabos de aço ou tração que passam por polias, de tração e de desvio, instaladas na casa de máquinas ou na parte superior da caixa.
A subida e descida do carro e do peso é proporcionado pela máquina de tração, que imprime à polia a rotação necessária para garantir a velocidade especificada para o elevador. A aceleração e o retardamento ocorrem em função da variação de corrente elétrica no motor. A parada é possibilitada pela ação de um freio instalado na máquina.
Além do freio normal, ele é dotado de um freio de segurança para situações de emergência. Seu freio de é um dispositivo fixado na armação do carro ou do peso, destinado a pará-los, de maneira progressiva ou instantânea, prendendo-os às guias quando acionado pelo limitador de velocidade.
O limitador de velocidade, por sua vez, é um dispositivo montado no piso da Casa de Máquinas