Atps De Fenomeno1

Engenharia de Produção - 4º período

Fenômeno de Transporte

Atividades Práticas Supervisionadas

Professor: Eduardo Poubel

Nome______________________________ RA______________________________
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SUMARIO:
I Etapa I 1-3
II Etapa II 4-5
Referências bibliográficas 6

Conclusão:

Etapa 1 (Equipe)
A transferência de fluido ocorre dentro do automóvel. Os sistemas para injeção de combustível, o arrefecimento do motor e os sistemas de ar condicionado são concebidos para mover os líquidos, tais como líquido de arrefecimento ou de combustível, no interior do automóvel. As mangueiras e válvulas são utilizadas para dirigir e controlar o fluxo.

Passo 2 (Equipe)

1

Passo 3 (Aluno)
Pesquisar, em livros da área, revistas e jornais ou sites da internet, sobre a densidade e viscosidade da gasolina, e se esses parâmetros se alteram durante o dia. Verificar em que horário é mais vantajoso o abastecimento com esse combustível, baseado em propriedades físicas como densidade e temperatura.

D= m / V
Densidade da Gasolina = 36,34 g/50 cm³ = DG = 0,72 g/cm³ ou 0,7242g/ml
Viscosidade: 0,650. 10-6 m2/s ou 0,6x10-6 m2/s

E mais vantajoso quando estiver em temperatura baixa, durante o inicio da manhã o combustível no tanque estará frio, pois sua massa ocupara menor volume possível. Pode ocorre que durante o dia a temperatura possa esta em alta, pois sobre o calor intenso as características físicas da gasolina se alteram fazendo com que suas moléculas se separam do liquido e passam para o gasoso e evaporam.
O cálculo da densidade é feito pela divisão da massa da substância por seu