Aspectos socioeconomicos da célula de combustivel - química

Curso de Engenharia Mecânica

ATPS
(Atividade Prática Supervisionada)

O estudo dos aspectos econômicos e
Ambientais da tecnologia da Célula de Combustível.

Disciplina Química

Prof. Juliano De Almeida Elias

Alunos/ GRUPO 09

Fagner Ieque Moraes – RA: 2504069166
Michel Soares Leandro – RA: 2505002132
Jacson Prietto – RA: 2505068178
Patrick Contreira – RA: 2330417748
Ruy Porto – RA: 1158394739
Ian Porto - RA: 1188417304
Willian Silveira das Neves – RA: 3245551894
Diego Mendes Oliveira – RA: 3245569491

Pelotas, Setembro de 2011

INTRODUÇÃO:

O desejo de converter energia química de combustíveis diretamente em eletricidade existe desde 1900 e, é manifestado pela larga escala de experimentos, nos quais se tentava oxidar carvão e gás natural em pilhas eletroquímicas. Um resgate histórico nos leva a constatar que o principio de funcionamento da célula de combustível (CaC) foi verificada em 1839 pelo físico inglês William Robert Grove, ao combinar os gases hidrogênio e oxigênio, gerar eletricidade e água em um processo denominado eletrólise reversa.
Contudo, nos anos 80 e 90 destacou-se o acelerado desenvolvimento de sistema CaC de carbonato fundido (Molten Carbonate Fuel Cell – MCFC) e de óxido sólido (Solid Oxide Fuel Cell – SOFC), claramente devido ao fato das plantas de CaC de alta temperatura apresentarem em uma melhor eficiência global quando associadas ao calor. Infortuna mente aspectos relacionados à expectativa de vida dos materiais resultarem em problemas ainda em pauta. As célula de combustível (CaC) são células eletroquímicas que podem converter continuamente a energia química de um combustível e um oxidante em energia elétrica pelo processo envolvendo essencialmente invariavelmente um sistema eletrodo eletrólito. Caracterizam-se por operar com alta eficiência e níveis de emissões bem abaixo dos mais rígidos padrões.
O conceito desse equipamento energético chamado Célula a Combustível começa a despertar um interesse cada