artigo cleidiane IFTO 01

Políticas Nacionais de
Transporte e o Planejamento de Transporte Na Região
Metropolitana de Belém
Aluna: Cleidiane Batista

introdução
•A cidade de Belém (RMB) é composta por usos do solo e por fluxos que os interligam, assim sendo, não é de se estranhar que o tema dos transporte seja tratado com grande destaque nas políticas urbanas;
•O plano de expansão de Barcelona de Cerdá;
• A partir da segunda metade do século XX;

Problemática
•Na Região Metropolitana de Belém- RMB, problemas de modalidade vêm sendo apontados deste os anos 1960;
•Planejamento de documentos;
•Crise atual da modalidade urbana;
•Políticas nacionais;

Objetivo
•O presente artigo parte do pressuposto de que, para entender a pouca efetividade dos planos de transporte elaborados para RMB, é importante identificar, também, o papel das políticas nacionais de transporte nesse processo;

Fundamentação Teórica
–

Vasconcellos (2013) aponta dois processos fundamentais ao entendimento das políticas de transporte no Brasil: o processo de urbanização acelerada das cidades brasileiras e a constituição da indústria automotiva no país.
– A intervenção direta da União na questão do transporte urbano era justificada pelas grandes cidades ressentirem(...) da ausência de um planejamento preventivo e, da insuficiência de recursos próprios, não apresentando infraestrutura capaz de assimilar rapidamente os novos contingentes populacionais, além de não atenderem às exigências dos novos costumes do mundo moderno (Geipot,1978, p. 6).

Fundamentação Teórica
• A criação da EBTU marcou o deslocamento da ação governamental do desenvolvimento urbano em geral para os transportes urbanos
(Schmidt & Farret, 1986 apud Corrêa, 1989).
•No nível metropolitano, seriam constituídas as Empresas
Metropolitanas de Transportes Urbanos -EMTU, responsáveis pela elaboração e coordenação da implantação dos planos de transportes conjuntamente com a EBTU (Mercês, 1998).

metodologia
•Criação da EBTU;
•Recomendações para a