Armazenagem

As redes logísticas permitem que os produtor cheguem as mãos dos consumidores.
As redes são compostos por armazéns, centros de distribuição, plantas industriais, varejistas e transportes.

Aspecto espacial trata da localização de instalação de instalações – entre elas fábricas, armazéns e pontos de varejo – num plano geográfico.
Número, tamanha e localizações são determinados pela comparação dos seguintes itens em relação às exigências em matéria de serviço ao cliente no plano geográfico: custos de transporte de estoques; custos da instalação (custos de estocagem, de manuseio e custos fixos); e custos de transporte. Aspecto temporal, ou de tempo, no planejamento de rede envolve a manutenção da disponibilidade de produtos em proporções suficientes para suprir as metas do serviço ao cliente. A disponibilidade do produto pode ser concretizada por intermédio do tempo de resposta pedido/produção ou pela manutenção de um estoque próximo do cliente.
O tempo da aquisição do produto pelo cliente é, aqui, a consideração mais importante. Equilibrar os custos de capital, custos de processamento de pedido e custos de transporte com o cumprimento das metas de serviço aos clientes determina a maneira pela qual o produto flui ao longo da rede. Decisões baseadas no tempo afetam a localização das instalações.

O problema da configuração da rede é extremamente importante para a administração da empresa. É comum que uma reforma da rede logística represente economias anuais variáveis entre 5 a 15% dos custos logísticos totais. Como exemplo e se pensarmos essa questão em termos de empresas como a Whirlpool Corporation, que despende anualmente $1,5 bilhão em logística, uma economia de 10% significa impressionantes $150 milhões por ano. Com redução de custos deste porte, não é difícil entender por que a reconfiguração de rede consegue ocupar o primeiro lugar na relação das questões de planejamento.

Muitas empresas não dispõem de sistemas de